吕能超

导师辨识特征：被水军恶心到了，这几个好评里竟然能把前前后后几届学生的事说的这么清楚，真是把我看笑了~ 学术水平：赚钱水平挺高，学术水平算了吧，在圈子里摸爬滚打这么多年，名词听了不少，乍一看挺唬人，实际完全经不起推敲。叫做智能交通完全是挂羊头卖狗肉，改叫专吃设计院剩饭课题组还差不多。 科研经费：项目经费和科研经费要分开，项目经费是不少，但是科研经费有多少呢？吕某人名言“国家项目有40%用在科研上就不错了”。 学生补助：参考其他评论，比烂总能赢一部分人，是吧？理工大还有王攀呢 师生关系：去找已毕业的师兄师姐聊聊，看是不是水军所说的“关系比较僵的20%，一般的50%，关系好的30%”，确实有个把舔狗可以维持比较好的关系，但是为什么现在连同门聚会都组织不起来呢，请屏幕前的你深思。 工作时间：标准996，并且工作时间“想好好做项目没问题，好好学习会很难受” 学生前途：不信邪你就报吕能超吧，拿你一辈子去赌~特喜欢做安评当我没说，那你为啥不直接报交通学院呢，是吧？

导师辨识特征：第一印象是老师敬业勤奋，敬业，虽说大多数是为了项目，有国家项目也有自己项目。在武汉理工这类学校，算是比较拔尖的。对学生好，奖惩分明，不吝于表扬，也会直接批评。性格直爽，没坏心眼。 学术水平：研究领域是国内前沿，像车路协同、智能汽车的行为，也有实际应用项目，安全评价。总体水平中等偏上吧，每年都有SCI论文和国内核心论文，也有企业项目。在武汉理工大学这类学校算比较突出的，该学校主要还是理论和应用相结合~~~ 科研经费：纵向项目主要是国家基金、省部级项目、国家其他项目。横向项目比较多，不过听说今后要减少这类项目。科研条件也还可以，近几年自己花钱建了一些学习和科研平台，我们想搞的事基本都有经费支持。 学生补助：中上等水平。发的津贴还算充足，每月500到2000不等，多参与多得，不参与就发基本的500左右。 师生关系：需要花精力提高。项目和论文事情比较多，特殊时期有的同学扛不住，容易起矛盾。对学生都比较尊重，不管哪个学校来的，不过听口气好像不喜欢偷懒的学生。论文排名以前导师第一学生第二，为了评职称，近两年我们反应后逐渐学生排第一了。杂活儿吗肯定有的，取取快递，与科研相关的居多，个人快递好像多数自己取。这个辩证看，科研相关的杂活老师也都不太干吧。 工作时间：要求比较高。要求平时在实验室，周六有时老师在，也希望我们在，但很难。但是不来的也就说几句。平时还比较轻松，但是项目关键时期还是要加班的，任务都分得比较清楚，可是有的项目繁琐不好做，要花时间。按照要求来的话，基本可以适应。 学生前途：是比较多元化吧。前几年来看，主要是去设计院的，车企的，研究所的，绝大多数是大企业，然后也有读博士的。高强度训练后，找工作没什么问题，多半还可以。但是老师以前受学生放鸽子后，不再帮忙介绍工作了。

导师辨识特征：航海楼8楼办公室，在校时间最多的老师之一，不在办公室就是在出差途中。口头禅，整天整那些没用的干啥，科研服务于行业需求。性格要强，不管老师学生，按不顺眼的就叼一顿。 学术水平：道路交通安全领域与实际结合最紧密的老师，经验很强，理论偏弱。不爱发论文，但每年几篇篇论文，论文水平有高有底。 科研经费：费用充足，需要什么科研材料用具审核后购买。 学生补助：充足，声称干得好的要奖励，不好好干的扣津贴。平时拿到的一千左右。 师生关系：不太好。想好好学习的没问题。混文凭的会难受。 工作时间：多数师弟师妹比较忙，少数也比较闲，看自己吧。 学生前途：严师高徒，前途可期。目前都是去的央企或者研究所，读博的也有。

导师辨识特征：看到前面对老师的评论，还是比较诧异的。这两年课题组人比较多，觉得暴露了一些问题，但总体觉得课题组还是可以的。作为在课题组时间比较长的学生，客观地谈几点体会。 学术水平：武汉理工大学和ITS中心主要是以行业应用及行业技术攻关为主的，所以项目来自行业是自然的，课题组国家项目没少做，横向项目近两三年也逐渐变多了。课题组目前分两波人：一部分做纵向项目，比如智能网联，车路协同还有公路信息化什么的。一部分做道路安全评价，高速公路交通组织，管理相关的。这三年也发表了十几篇较好的SCI论文，专利有，奖励有，头衔也有，在理工大有一定知名度。参与企业项目的觉得有没啥水平，参加纵向项目的觉得还有一些思想。来自企业的项目也得到了实际应用。总体来说，学术水平是有的，要看精力在哪里。希望以后精力在国家项目上，好像听说最近有转变企业项目有的不做了。 科研经费：这与大家体会是一致的，纵向和横项项目都都有，经费肯定不是问题。每个学生进实验室一台显示器一个大容量优盘，有需要买的科研材料基本都能满足。课题组也自己建设了不少科研平台，像驾驶模拟器改造得挺好，拿自己的车来做实车实验，买了一些设备。近两三年用课题组前做了不少模拟和实车实验。科研经费使用总体上是合理规范的。 学生补助：以前师兄师姐们是按照学期考核，硕士400-600，博士一千多吧，表现优秀的奖20%，表现差的扣20%。这两年按照实际贡献发，每月按照表现发，私下了解300到3000的都有。我们觉得这样有失公平，有时候做的事差不多，有的时候隐形的工作不好体现。虽说我们不差钱，希望投入多的多发点钱。 师生关系：老师与学生关系比较复杂，仁者见仁智者见智，我觉得还是双方要加强沟通，特别是要在选择课题组时了解好。总体来说是想搞事的老师，以前人少项目少问题小，现在课题组十多人，这两年出现了分化。有的师兄弟参与国家项目，时间比较稳定，按照老师要求来，发表论文，顺利毕业。有的参与横向项目，有时候两三个项目，会让然崩溃。内心对学生还是尊重的，但是出口太重，多数人受不了。目前吕老师毕业了十来人吧，关系比较僵的20%，一般的50%，关系好的30%。据说最后关系不怎么样的，前两年都还好，到后面闹僵了。现在不照以往了，大家都有自己的事，老师要拿出方法来。 工作时间：平时白天要求在实验室，有事需要通过消息请假。周末有时候老师也在实验室，希望我们同样在，但没强求。项目催得紧的时候，还是比较忙的，有时候要连续几天加班。对于习惯静坐的来说还可以，对于喜欢活动的来说就比较煎熬了。课题组开始分类了，想做事的多做，不想做事的就正常毕业。 学生前途：工作前景每个人期盼不一样，如果按到期望了就觉得好，没达到期望就比较恼火。课题组时允许实习的，专硕都有吧，在暑假及暑假相连的月份，有推荐的，但是以自己找为主。我们这样的专业，目前去的都是智能交通，设计院，科研所，基本都是大型企业，也有少数读博的，老师好像不太干预。听说以前有推荐工作的学生最后没去，现在就不推荐了。课题组还算规范，每个星期一次例会，要书面汇报，在这样的强度和培养下，基本都能找到工作。

导师辨识特征：说话难听 学术水平：主要精力集中在挣钱上了 师生关系：说话十分难听，师生关系会好？ 工作时间：24小时待命，半夜找学生，也必须马上回消息，要不就是态度问题。经常让学生半夜加下班，节假日干活是常态。永远别想睡懒觉，不焦虑就不错了 学生前途：学生前途靠自己，导师除了画饼，就是给你安排杂事耽误你找工作

导师辨识特征：副研究员 学术水平：做横向的谈什么学术水平？ 科研经费：一个项目几万十几万全是学生做，发百把一千，各位自己判断是否充足。 学生补助：不等，看项目，但远远低于其他做横向老师发的钱，还自认为挺大方。 师生关系：情商极低，气哭不少人，只能说学校这个象牙塔救了他，如果在企业早就完犊子了。 工作时间：平时996，有项目无上限，但是老师自己还有时间刷抖音。 学生前途：不影响你就不错了，秋招做项目了解一下。中心大boss明确表示学生找工作和老师没半点关系，上行下效，变本加厉，这种地方能来？

自证认识导师：航海楼八楼白头发最多的 学术水平：不错，每年都有SCI 科研经费：项目多，经费充足，可支持出国 学生补助：研一300，研二及以上500 师生关系：还行，就是论文不给一作。国内风气使然再加上导师在上升期，可以理解 工作时间：周六周日要求抽一天到实验室 学生前途：允许实习，会给帮助

自证认识导师：口头禅：有困难克服一下 学术水平：只能说一般 科研经费：项目很多，纵向横向都不少，唯一的优势 学生补助：研一300，研二及以上500；博一1000，博二及以上1500 师生关系：说话气人，不给一作，杂事特多 工作时间：经常加班，随时待命 学生前途：一般，不能给与帮助